di Fabiano Polimeni

E’ arrivato poche ore fa Vitantonio Liuzzi. Il pilota della Force India non è voluto mancare all’appuntamento in riva allo Stretto con l’Arcobaleno Motorshow . Inizialmente previsto per il 1 giugno, Tonio Liuzzi ha anticipato di 24 ore la sua visita all’evento del presidente Vincenzo Moscato. Così, smessa la tuta indossata ieri in Turchia, è saltato sul primo aereo per rientrare in Italia stamane alle 5. In città, il pilota di Locorotondo è stato accolto prima dal Questore di Reggio Calabria Carmelo Casabona, poi dal Sindaco Giuseppe Raffa. “Sono molto contento di essere qui, da Istanbul al sole di Reggio Calabria. Sono zone dove mi reco abitualmente in estate, mio padre è originario di Messina e ne approfitto per rilassarmi. A sorprendermi del Motorshow è stata la collocazione, non avevo mai visto qualcosa di simile in riva al mare. Sono stato a Bologna, però, ad accoglierti spesso c’è la nebbia. E’ un evento da ricordare, spero che saranno in molti gli appassionati presenti oggi e domani”. Reduce dal Gran Premio di Turchia, Vitantonio guarda avanti al Canada. Il Circuito di Montreal potrebbe adattarsi bene alle caratteristiche della Force India, lo scorso anno protagonista nel finale di stagione su circuiti dove il basso carico aerodinamico era predominante.: “siamo molto fiduciosi per la prossima gara, sarà un circuito molto veloce. con le ultime modifiche tecniche e l’introduzione dell’F-Duct avremo una maggiore velocità in rettilineo, quindi contiamo di poter fare un ottimo GP. Ogni gara ha una propria storia, però, siamo molto carichi”.

I problemi che hanno penalizzato la prestazione di Liuzzi in Turchia sono stati gli stessi di Barcellona, nel mezzo l’ottima gara di Montecarlo dove ha chiuso a punti: “da Barcellona abbiamo cambiato telaio ed abbiamo avuto qualche problema in più. Monaco è gara a se, quando conosci il circuito è gara diversa dove il pilota può fare la differenza. In generale, stiamo avendo problemi da Barcellona con il telaio nuovo, non siamo riusciti a ottimizzare il bilanciamento. Per il Canada torneremo al vecchio telaio e speriamo di tornare in zona punti con maggior facilità. Barcellona e Istanbul sono stati due GP difficili, però, l’affidabilità c’è sempre e le innovazioni saranno continue: non ci rilassiamo. Ecco, questo è ottimo perchè siamo un team piccolo e stiamo lottando con i grandi. Sicuramente per quanto mi riguarda questi due risultati ci devono far aprire gli occhi per capire cosa sta succedendo alla macchina, siamo ottimisti di tornare in zona punti presto”. Tornando alla sua presenza a Reggio Calabria per il Motorshow dello Stretto, Liuzzi non dimentica l’obiettivo sicurezza stradale ed è chiaro sul tema: “sono testimone di varie campagne per la sicurezza stradale: è importante l’attenzione nella guida ed il comportamento in strada, capire cosa fare. Corro da quando avevo 11 anni, è il modo migliore per divertirsi al volante non certo quello di correre per strada”. A colpire maggiormente di Liuzzi, la disponibilità e cortesia, un bel colpo per il Motorshow riuscire ad avvicinare al pubblico degli appassionati piloti solitamente inarrivabili durante gli eventi del Mondiale di F1.

Abu Dhabi – Si avvia al termine la stagione 2009 del Mondiale di Formula Uno, con i verdetti principali già emessi a Interlagos, la gara nel faraonico impianto arabo assumerà un valore unicamente per l’assegnazione del terzo posto nella classifica costruttori, con la McLaren ampiamente favorita sulla Ferrari. Nell’Emirato Arabo ha fatto la sua prima uscita ufficiale in veste di presidente FIA, Jean Todt. Avrà il compito di traghettare la Formula Uno verso una nuova “pace” tra costruttori e federazione, con gli importanti cambiamenti regolamentari che arriveranno per il 2010.

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Ecco quello che è il quantitativo di carburante imbarcato dalle vetture in previsione della prima parte di gara domani, nel Gp di Singapore

Fabiano Polimeni

SINGAPORE – Si sono concluse alle 13,30 le prime prove libere del venerdì sul circuito cittadino di Singapore, prossima sede del Circus iridato. Sulla pista dove l’anno scorso andò in scena il primo gran premio della storia in notturna – oltre all’osceno comportamento di Piquet, sanzionato dalla FIA in questi giorni – a farla da padrone sono state le due Brawn GP. Primo posto per Barrichello, che precede il compagno leader del mondiale piloti di poco meno di due decimi. A seguire, Webber, Alonso, Vettel e le due McLaren. Raikkonen occupa la nona posizione e Fisichella la diciassettesima. Force India ridimensionate, su un circuito diametralmente opposto per caratteristiche a Spa e Monza, dove Sutil e Liuzzi, Fisichella prima, avevano fatto molto bene. Alle 21,30 locali andrà in scena la seconda sessione, che dirà qualcosa in più sullo stato di forma delle vetture e dei piloti.

Fabiano Polimeni

Domenica prossima si tornerà a correre a Singapore, sul circuito cittadino dove nel 2008 vinse la prima gara in notturna della storia della Formula Uno Fernando Alonso. Proprio in questi giorni abbiamo visto quali conseguenze ha portato con se quella gara, con l’incidente premeditato di Nelson Piquet Jr, pilotato dal muretto Renault – a quanto risulta dai riscontri che hanno portato la FIA ad emettere questa sentenza.

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