di Fabiano Polimeni

Dal Sol Levante sembra che non abbiano più voglia di sperperare denaro nella Formula Uno senza ottenere risultati. Honda, Bridgestone, Toyota, uno alla volta tutti i grandi con gli occhi a mandorla prendono atto della situazione economica attuale e tirano le somme. Non abbiamo a disposizione risorse sufficienti per assicurare un futuro competitivo al team, per questo abbandoniamo. Un pò quanto ripetuto da Bridgestone appena alcuni giorni fa, “servono investimenti in ricerca e sviluppo, ci dispiace ma lasciamo”. L’abbandono della Toyota apre alcuni interrogativi su quel che sarà il prossimo 2010 in griglia. Chi subentrerà al posto dei giapponesi? Eventualmente non dovessero esserci acquirenti per le attività F1, dove andrà Jarno Trulli? Ma soprattutto, chi sarà il prossimo candidato a salutare il Circus nel 2010 sull’onda lunga della crisi che investe il settore auto, tenuto a galla solo da corpose iniezioni di denaro pubblico nei vari paesi? Non resta che attendere per scoprire nuovi forfait o annunci di ritiro  a medio termine.

Domenica prossima si tornerà a correre a Singapore, sul circuito cittadino dove nel 2008 vinse la prima gara in notturna della storia della Formula Uno Fernando Alonso. Proprio in questi giorni abbiamo visto quali conseguenze ha portato con se quella gara, con l’incidente premeditato di Nelson Piquet Jr, pilotato dal muretto Renault – a quanto risulta dai riscontri che hanno portato la FIA ad emettere questa sentenza.

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